收楼是一件喜庆的事情，而更加让人喜庆的是顺畅的提车秩序。每个楼盘，每个业主都希望自己的楼盘是完美的，然后都希望车进出顺畅无阻。

车牌识别系统能满足很多业主的要求。惠州市惠城区最近楼盘交楼，他们的停车场就是用了全自动无人值守的一体机，来识别进出的的车牌。

收楼的当前，就有很多业主对这样的系统很满意。小区的物业服务好，人车分流。然后很多业主也开车进入到停车场下面观摩。

虽然楼盘不是十全十美，但是小车牌的识别准确率还是很高的，这样的操作系统省去了物业很大的人力资源，也有力的保障了业主的大安全。

我们大家都相信，一个安居乐业的场所。惠州这个美丽的城市，每个小区的开发商和物业都尽自己大的努力去做出120%的努力，把事情做好做美。

惠州这个城市也确实临近广深，得到各大业务的喜欢

 目前惠州到深圳的主要方式，是汽车和自驾车，需要1-2小时，这已经远远满足不了惠州和深圳日益增长的巨大通勤需求。
    一位在城区工作、深圳居住的地产营销人称，每周往返，开车都疲惫不堪，“坐高铁到深圳，必须开40分钟车到惠州南站。如果城区有高铁，很多人在惠州居住生活的大顾虑也没有了。”

惠州市规划相关部门负责人也表示，惠州提出大交通战略，谋求和深港的对接，实际上主要的是谋求和深圳的连接。
    据了解，2013年厦深高铁开通后，惠阳、大亚湾片区和深圳的通勤开始密集，截至2018年底，厦深高铁惠州南站到深圳的日通勤人群为15000人。可以预见，赣深高铁惠州北站开通后，惠深两地的通勤将是厦深高铁几何倍数的增长

 对此，惠州城市研究学者、惠州市社会科学研究中心主任孙晓说表示，赣深高铁惠州北站所在区域处于惠州市区北部与博罗县区交会处，规划为城市核心区，显著提升了惠州的城市层级。

惠州的小区的车库，进出口关键地方，也跟上广州深圳的步伐，一步步实现识别车牌，建立完整的系统一体机