智能停车应用的发展模式你怎么看
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作者:希来尔security-100
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发布时间: 2018-04-13
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1.如何精确处理停车位动态数据;上面这图应该很多人都看见过，现在基本很多停车场都能够实时提供剩余车位，哪怕是停车场是多个进出口的，在所有停车场出入口都安装门闸（不知道那个杆怎么用词），每进出一辆车都进行实时统计，上送统一的服务器，统一剩余车辆显示进行显示。我猜题主问的难点是如何与停车管理系统厂商进行系统对接，实现数据在自动停车手机客户端进行显示，这个只能是一个个谈，辛苦活来的。
1.如何精确处理停车位动态数据;上面这图应该很多人都看见过，现在基本很多停车场都能够实时提供剩余车位，哪怕是停车场是多个进出口的，在所有停车场出入口都安装门闸（不知道那个杆怎么用词），每进出一辆车都进行实时统计，上送统一的服务器，统一剩余车辆显示进行显示。我猜题主问的难点是如何与停车管理系统厂商进行系统对接，实现数据在自动停车手机客户端进行显示，这个只能是一个个谈，辛苦活来的。
2.怎样的用户或停车场或物业收费模式; 这问题我都读不懂，不鸟你。哈哈哈哈，建议重新修改下。3.是否已经成熟的定位技术和运维实力;定位技术有一个很好用的，RFID电子车牌_互动百科，有些城市普及率特别高，貌似是政府强制要求，有着东西，你只需要在停车场内安装好对应的识别设备，可以大概识别车辆位置，这个主要是进行中距离的车辆身份识别。
1、城市停车位供应之前读过一篇文章，分析国内城市停车位动不动就几十万是否值得，文章链接没找到，谁帮忙提供下。
多数城市的停车位远远少于车辆数量，特别是1线城市（具体数据谁可以提供下），小城市还可以路边停下，像北京，除非是小区内，不然没门。还有一个原因是之前大部分老的小区均无规划停车位，现在基本都是停在小区的人行道和交通要道上，基本无规划，能不能停上看你技术和运气。
2、多余停车位被闲置，没有释放到市场当中共享利用停车位资源是非常有效的缓解停车位不足的一个手段，举个例子，各位白天上班时，小区的停车位就空出来了，但是在你们附近上班的人却找不到停车位，如果把空出来的停车位租出去，不就双赢，企业园区也一样。所以不止机关大院、事业单位、企业园区，各位居住的小区的车位其实也是可以开放的。这次的去除小区围墙的政策真是大大的利于车位的共享。
