通常道闸机芯（主要是减速机）会有一个设计寿命，常规的为100w - 200w次，   好的可以做到500w次，甚至1000w次（行星减速机），在这个维度道闸的关系就和车场的出车频次有较大关系；然后因为是金属齿轮传动，磨损是必然的，所以定期保养很重要，定期更换标准的润滑油或机油，持续保持低磨损率；

然后组成道闸的其他各部件都有各自的寿命，易损件因更换价值较低，像启动电容、平衡弹簧、道闸杆等不在讨论之列；

道闸机箱是道闸重要组成部分，有支撑固定机芯和其他配件、防雨、美观等作用，通常道闸机箱由冷轧板构成，通过耐候性油漆防锈，在没有生锈的前提下机箱寿命通常会超过其他配件，所以对于机箱，其寿命最重要的点就是保养，定期清理表面脏物，如出现油漆脱落，及时做好补漆处理，防止生锈；

传动轴的因受力大，传动接触点通常磨损比较大，传动点的润滑工作也至关中重要，可以降低磨损的速度，所以需要定期做好传动点清理和润滑油补充工作，保养可以延长其寿命，但其寿命通常也不及机芯，所以在使用过程中观察其状态也很重要，如果其磨损严重间隙过大而没有及时更换，很容易导致其他结构件变形，从而导致更严重的问题，通常在发现道闸启动噪音较大和闸杆启停晃动较大时就需要引起重视，合适相关情况；

控制板是道闸的大脑，其寿命通常取决于元器件的质量和等级，如果道闸选用的工业级较高品质的元器件，通常寿命会比较长，当然元器件也是可以替换的，在控制板这块，我们主要需要注意日常的积灰清理和凝露清理，防止短路烧坏主板；同时设备通常工作于露天日晒环境，环境温度较高，工作人员也需要观察主板的形态，如果出现较大的变形需及时更换；