ETC是电子不停车收费系统，在此仅指使用OBU的ETC系统，在高速上已经有成熟应用，目前有部分企业正在推动ETC走进停车场，但是随着车牌识别技术的崛起，ETC在停车场的应用不太乐观。而且ETC的模式比较“重”，首先用户需要办理OBU车载单元，可以线上预约线下安装，也可以去网点办理，有专门管理OBU发放的企业，北京有速通卡，在广东有粤通卡。其次，需要安装ETC的系统，且需要配置读取OBU的RSU设备。但ETC的好处是，目前已经拥有海量的用户，在一些公车应用上，OBU方便企业的费用报销。

基于移动支付技术的“无感支付”，其优点在于非常开放、与社会应用结合紧密、操作简单，但如何与高速公路系统对接是横亘在它面前的一座大山。现阶段“无感支付”还无法对规模庞大、标准成熟的ETC造成竞争，但随着后者不断发展，二者的竞争不可避免。ETC目前正在不断完善自身的使用体验，但因为规模庞大、牵一发而动全身，需要一步一个脚印。